Там было все очень серьезно. Линия проходила в зоне "плывуна" - это вроде такой подземной реки. Первая авария произошла уже во время строительства - тогда здоровый кусок улицы просто провалился под землю. Было это в 70-е годы. Потом этот кусок заморозили, и поезда ходили по участку 20 лет. Но в какой-то момент плывун опять прорвался, и в тоннели стала протекать вода. И чтобы не случилось беды, перегон закрыли, Лесная стала конечной, а еще 5 станций оказались отрезанными.
И вот, целых 10 лет этот участок восстанавливали. Сначала никак не могли проект утвердить. Потом нашли какую-то итальянскую фирму, но у них все время что-то шло не так. То их "Крот" зуб сломал, то еще что-то. Только в 2004-м движение восстановили.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2007-03-10 10:21 pm (UTC)И вот, целых 10 лет этот участок восстанавливали. Сначала никак не могли проект утвердить. Потом нашли какую-то итальянскую фирму, но у них все время что-то шло не так. То их "Крот" зуб сломал, то еще что-то. Только в 2004-м движение восстановили.