Ведь как-то же смогли лисички

Вот он - наш маршрут. От Икши (на карте в левом верхнем углу) до Пушкино (на карте в левом нижнем).

В этом посте хочу свести воедино два сюжета: как придумать себе какой-то маршрут и как построить его физически.
Я расскажу со ссылками на наш 50/12 проект, но, конечно, это легко переносится на другие задачи.



Часть 1 - Откуда взять маршрут или идеи для него?

Предположим, вы хотите составить маршрут для прогулки. На начальном этапе есть какие-то более-менее отчетливые гипотезы о том, в какой район пойти.  Как можно уточнить эти мысли:
- Интересные природные и культурные объекты. "Хочу к водохранилищу", "хочу, чтобы были красивые церкви", "мне рассказывали про заброшенный пионерлагерь, хочу туда зайти".
- Геокешерские тайники (например, вот сайт). Это энциклопедия идей на все вкусы и самую разную сложность.
Пользуясь случаем хочу еще раз дать ссылку на свой пост о 15 самых лучших тайников - из встретившихся мне. Со времени написания поста я добавила к списку еще три тайника - теперь их 18.
- Готовые пешие маршруты. Вот навскидку (там есть маршруты с детьми) или вот. А вот - для ценителей - подборка маршрутов 100/24, которой развлекалась группа товарищей, находящихся в фантасмагорической спортивной форме (если что, это слово означает восхищение :) ).
- Готовые веломаршруты (к слову, для 50/12 веломаршруты подходят даже лучше пеших).
В основу первой половины нашего пути лег маршрут с veloclub.ru. Еще впечатляющее количество маршрутов описано, например, на vgvozdev.narod.ru
В силу того, что я хожу в ПВД преимущественно по Подмосковью, упомянутые сайты с маршрутами про этот регион.
 - Справочники, книги по краеведению, чьи-то отчеты и так далее.

Часть 2 - Как составить маршрут самому?

Если после изучения материалов вы нашли готовый маршрут и трек к нему - ура, загружай в навигатор и иди.
А я расскажу  о том, чем может продолжится процесс, если какие-то общие планы (например, район, протяженность, пара интересных объектов) появились, но теперь из этого нужно сделать цельный маршрут.
Тут может быть много дополнений и уточнений. Дополняйте, уточняйте, не сдерживайте себя :)

Составление маршрута начинается у ноутбука:
- SAS.Планета - роскошный софт от SASGIS. Это много слоев карт от разных провайдеров - Яндекс, Google, спутники, обычные карты, генштабовские карты, openstreetmap, которые можно открывать поочередно и строить маршрут, учитывая информацию со всех слоев.
Два слова о том, что такое openstreetmap.org - это карты, которые составлены на основе треков реальных прогулок. Иногда это источник более точной информации, чем обычные карты. "Обычные карты" делаются на основе аэрофотосъемки, а тут данные из того места, где кто-то на самом деле прошел ногами.
- В SAS.Планете есть слой WikiMapia. Там он имеет ограниченный функционал, поэтому есть смысл дополнительно пользоваться основной WikiMapia. Это "интерактивная карта мира" - гибрид карты/спутника и пользовательских данных. Пользователи отмечают на карте реальные объекты, делают их описание. Покрытие, например, по Подмосковью, великолепное. Чем это лучше, чем классические карты: на Яндекс.Карте в режиме "спутник" ты видишь, что просека приводит к большому квадратному зданию. И всё. На викимапии с большой вероятностью можно найти название, описание, фотографии, информации по доступности объекта. У шпионов праздник :) И данные, как правило, актуальны.
- Еще один полезный слой (это SAS.Планета или Google) - Panoramio. Он позволяет найти фотографии, привязанные к какой-то точке. Вы нашли в отчете фразу "через реку перекинут красивый кованый мост" - можете по координате найти фотографию, чтобы убедиться, что он достаточно красив для вас :)

С помощью этих инструментов постепенно строится трек маршрута. Они помогают ответить на вопросы "как пройти из точки А в точку Б и что интересного есть по дороге". Готовый трек сохраняется в формате, который поддерживает GPS-навигатор, или распечатывается в виде карт - кто что любит.

Важное дополнение: трек "на бумаге" выглядит просто. На практике нужно подготовить дополнительную информацию - опорные точки, контрольное время их достижения, места поворотов или сходов на другую дорогу, места привалов и так далее. Желательно промаркировать побольше точек (особенно если GPS-навигатор без картографии!). Если вы планируете идти в быстром темпе, лучше даже с избытком. От усталости притупляются внимание и мозг. Смотришь на экран и не понимаешь,что это за цифры и что из чего вычитать. Тут бы увидеть простую картинку - "вы в точке P12, идти по опушке 400 метров к точке P13, а там выйти на асфальтовую дорогу и направо, к P14, 2 километра".

PS
Не могу не упомянуть такой инструмент как OziExplorer. Для Подмосковья он избыточен, мы его используем для горных походов. Но без этого названия пост был бы неполон.

И еще один комментарий на полях - если планируется использовать GPS с телефона, надо осознать, везде ли на маршруте есть GSM, а то навигация превратится в тыкву.

Часть 3 - и самое главное - трек нашего 50/12
Икша-Пушкин, вдоль канала имени Москвы, мимо Икшинского, Пестовского, Учинского водохранилищ.
ВОТ ОН

Есть такой формат похода - 100/24. Задача в том, чтобы пройти 100 километров за 24 часа.
Кажется, я впервые услышала о формате в турклубе в контексте "это хорошая проверка себя. представьте, что вы в горах, что-то пошло не так и вам надо срочно и далеко идти к людям - например, надо пройти сто километров за сутки. так вот - это вполне реально!".

После двух подходов к вопросу хочу сказать, что тот, кто это говорил, сам точно этого сделать не пробовал. (Или этот кто-то очень крутой спортсмен, но тогда надо осознавать, что в какой-то момент ты говоришь с простыми смертными).

Первый подход мы предприняли года два назад. Составили маршрут, рассчитали темп движения, вышли с вечера (чтобы финальная часть маршрута пришлась на дневное время). Нетрудно рассчитать, что в среднем в час надо проходить 100/24=4 км/час, а с учетом привала и хотя бы нескольких часов на сон получалось что-то вроде 5,5 километров в час.
Через двадцать километров нам стало тяжело. Через тридцать - очень тяжело. Через сорок - почти невыносимо плохо. У кого что болело - но в основном разные удивленные происходящим мышцы. Где-то между тридцатью и сорока мы решили, что сходим с маршрута и счастливо поспали несколько часов. От похода у меня остался веер воспоминаний, главные из которых - случайный проход через действующую военную часть и ласковый черный кот, который шел с нами несколько километров и делил с нами боевой йогурт. И четкое ощущение, что 100/24 - это очень тяжело даже для людей с немаленьким походным опытом.

Начиная с того дня я мечтала о 50/12.
То есть о том, чтобы пройти 50 километров за 12 часов. В такой задаче есть два плюса - меньше общий километраж и не нужен перерыв на сон, то есть средняя скорость может быть ниже.
И вот мы это сделали. Это было прекрасно и ужасно.
Не всё пошло по плану, мы решили ничему не возмущаться - если предположить, что это реальная жизненная, то там может быть что угодно - и неожиданный крюк, и внезапный участок плохой дороги. И, наоборот, внезапная помощь.
Маршрут соединил ж/д станцию Икша и ж/д станцию Пушкино. Я расскажу о маршруте и подготовке с той степенью подробности, которая позволит желающим его скорректировать и повторить. Еще будет пост про прокладывание маршрута и подготовку карт.

Итак, 9:20 утра, станция Икша.



( Очень подробно о том, что было дальше - часть 1, прекрасная )